17 June 2026, 17:48

Ineratec revolutioniert Flugkraftstoff mit mobiler e-SAF-Anlage auf der ILA Berlin 2026

Ineratec präsentiert containerisierte Anlage für dezentrale e-SAF-Produktion

Ineratec revolutioniert Flugkraftstoff mit mobiler e-SAF-Anlage auf der ILA Berlin 2026

Ineratec GmbH präsentiert mobile Anlage für nachhaltigen Flugkraftstoff auf der ILA Berlin 2026

Das Unternehmen Ineratec GmbH hat auf der ILA Berlin 2026 eine mobile Produktionsanlage für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) vorgestellt. Das System mit dem Namen «Lifeline» stellt e-SAF und andere synthetische Kraftstoffe direkt vor Ort her. Es verringert die Abhängigkeit von zentraler Infrastruktur und arbeitet dank integrierter Redundanzen eigenständig.

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Die «Lifeline»-Anlage basiert auf der Technologie der industriellen Großanlage «ERA ONE» von Ineratec in Frankfurt – der ersten europäischen Anlage, die Power-to-Liquid-(PtL)-Kraftstoffe in kommerziellem Maßstab produziert. Die mobile Version überträgt diese Technologie in ein containerbasiertes Format, das Flexibilität und durchgehenden Betrieb ermöglicht.

Die modulare PtL-Anlage nutzt die Fischer-Tropsch-Synthese, um erneuerbaren Strom, Wasserstoff und CO₂ in «Drop-in»-Kraftstoffe umzuwandeln. Diese sind mit bestehenden Flugzeugen und der bestehenden Infrastruktur kompatibel, erfüllen die Standards von ASTM International und wurden vom Wehrwissenschaftlichen Institut für Werk-, Explosiv- und Betriebsstoffe (WIWeB) der Bundeswehr überprüft.

Gemeinsam mit der Deutsche Aircraft GmbH hat Ineratec zudem ein «Fuel-to-Flight»-Ökosystem entwickelt. Dieses verknüpft die modulare e-SAF-Produktion mit der Regionalflugzeugplattform D328 von Deutsche Aircraft. Die «Lifeline»-Synthese ist Teil der Giga-PtX-Initiative, die ein dezentrales Netzwerk von PtL-Anlagen in Europa aufbauen will. Jede Anlage soll jährlich 4.000 bis 7.000 Tonnen synthetischen Kraftstoff produzieren – mit dem Ziel, kontinentweit über 20 Millionen Tonnen zu erreichen.

Der «Lifeline»-Container ermöglicht die lokale Herstellung zertifizierter synthetischer Kraftstoffe. Sein mobiles Design unterstützt dezentrale Versorgungsketten in der Luftfahrt und passt zu den Bestrebungen, die Produktion nachhaltiger Kraftstoffe in Europa hochzufahren.

Quelle