Landrat fordert schärfere Durchfahrtsverbote auf A8 und A93 – und scheitert an der Polizei

Landrat im Rosenheimer Landkreis will administrative Helfer wie in Tirol - Landrat fordert schärfere Durchfahrtsverbote auf A8 und A93 – und scheitert an der Polizei

Otto Lederer, Landrat des Landkreises Rosenheim, drängt auf strengere Kontrollen der Durchfahrtsverbote auf den überlasteten Autobahnen A8 und A93. Er schlägt neue Maßnahmen vor, darunter den Einsatz von Verwaltungsmitarbeitern zur Verkehrslenkung bei Staus. Seine Forderung kommt vor dem Hintergrund anhaltender Probleme mit Navigations-Apps, die Autofahrer auf ungeeignete Ausweichrouten lotsen.

Aktuell gelten in Oberbayern Durchfahrtsverbote erst bei akutem Stau – eine Regelung, die sowohl für die Polizei als auch für Motoristen eine Herausforderung darstellt. Lederer verwies auf das Vorbild Tirols, wo Ausfahrtsperren bereits seit sechs Jahren konsequent durchgesetzt werden. Allein im vergangenen Jahr wurden zwischen Mitte April und Anfang November rund 516.000 Fahrzeuge zurück auf die Hauptrouten umgelenkt. Daten der ASFINAG und des Verkehrsministeriums zeigen, dass die Tiroler Beschränkungen zu einem Anstieg der umgeleiteten Fahrzeuge um 15 Prozent von 2023 bis 2025 führten – deutlich mehr als in Vorarlberg (8 Prozent) oder Salzburg (5 Prozent).

In Bayern hingegen dürfen nur Polizeibeamte den Verkehr regeln, was Verwaltungsmitarbeitern die rechtliche Handhabe nimmt. Lederer kritisierte diese Einschränkung und betonte, dass Navigations-Apps Autofahrer häufig auf Umleitungen schicken, ohne lokale Sperren zu berücksichtigen. Gemeinsam mit dem Kollegen Siefener fordert er deutlichere Hinweisschilder auf den Autobahnen vor den Ausfahrten, um die Einhaltung der Verbote zu verbessern.

Die Polizei wird über Ostern weiterhin Kontrollen durchführen, bei Bedarf unterstützt durch Einsatzkräfte der Bereitschaftspolizei. Bereits in den vergangenen Monaten wurden Tausende Fahrzeuge umgedreht. Anders als in Tirol, wo die Beschränkungen durchgehend gelten, greifen die bayerischen Verbote jedoch nur bei Stau – was die Durchsetzung für Beamte und Autofahrer unberechenbar macht.

Das Bayerische Innenministerium hält indes fest, dass allein die Polizei für die Verkehrsregelung zuständig sei. Damit bleiben Lederers Vorschläge vorerst in der Schwebe. Ohne Änderungen werden die Behörden auch künftig auf reaktive Kontrollen statt auf präventives Management setzen. Die anstehende Osterreisezeit wird zeigen, ob die aktuellen Maßnahmen dem erwarteten Anstieg des Durchgangsverkehrs standhalten.